善用每一分的「动力」(动力与阻力 3)

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香港歌神许冠杰一首名震香江的名曲「半斤八両」，当中一句发人心醒的歌词至今仍让我留下非常深刻的印像，就是「出咗半斤力，想话攞番足八両，家阵恶揾食，边有半斤八両咁理想」。好一句「边有半斤八両咁理想」，处世如是，游泳亦如是。大家当然希望以最少的体力，在最快的时间内，游上最长的距离。更希望能以四両「力」去拨千斤「水」。上两期和大家谈到水中的多种阻力，大家应了解游泳时「水中阻力」不断消耗我们的动力。我们越想向前游快些，水阻亦相对地增加，抵消你所增加的「动力」。跟据学者研究结果，泳速若然增大2倍，阻力便会曾加4倍。泳速若然增大3倍，阻力便会增加9倍。阻力与泳速事实上是一个「平方值」的正比例，对动力的要求当然同样倍增。你若希望游快2倍，你便要增加4倍的动力，真是那有「半斤八両咁理想」！正因为游泳时身体的「动力」容易被「水」所消耗，如何善用每一分的「动力」，如何增强泳者的「动力」，便成为授泳者与习泳者的共同目标了。前者是技术培养与发挥的范畴，后者则是体能训练的范畴，两者是相辅相乘的。今天让我们集中讨论如何善用每一分「动力」，目标如何可以达到？

飞机依靠喷射式或螺旋桨引擎提供强大无比的动力而腾空，汽车则依靠各款不同汽缸容
量的内燃机推动而奔驰，而人则依仗由206块骨头及639组肌肉(数据源:维基百科)环环紧扣所组成的血肉之躯，籍着不同的姿势功架提供动力，行的行，跑的跑，游的游，向前冲刺。游泳时我们的手和腿为我们提供了前置式及后置式两个引擎。我们利用牛顿第三定律即「作用力及反作用力定律」把身体向前推进。泳者利用手掌把水用力向后推，同时利用双腿，以挥鞭的方式用力向后打，制造了「作用力」，而水则因而产生了相反方向的「反作用力」，人在水中便可向前移动了。

喷射式飞机比螺旋桨式飞机快，同类型汽车汽缸容量大的比小的快，但游泳则未必相同，高大威猛的游泳时未必能胜过短少精干的，何解？原来与时下最流行的话题「节能」有关，亦与「路线图」及「时间表」有关。各位若能掌握当中奥妙，必能善用每一点动力，尽使半斤力收足八両的回报。

「节能」

        笔者花了两期的篇幅讲解「阻力」，正是希望能为大家打好「节能」的基础，节能者即提醒大家不要白白浪费气力，习泳者当知阻力从何而来，便能把阻力徐徐而降，在此不再重谈。「节能」更加掌握在泳者「手掌」之中。笔者喜欢与习泳者作一实验，首先着习泳者手握拳头划水，让他们感受原地踏步的感觉。跟着要他们手指合拢成勺状，再试划水，让他们感受其差异，相信推进总比手握拳头划水有所改善。然后再要求学员尝试把手掌平伸但五指张开划水，着他们分辨与前者之差异。最后要求学员手掌平伸之余把手指自然申直合拢划水，又看看感觉如何，他们必然认同此乃最有效的掌姿。同一个划水动作，消耗同等的体力，只是手掌形状的不同，便有不同的动力效果，老人家好一句「见身郁，吾见米白」对一些不停拨手但停滞不前的泳者真是贴切不过。大家谨记手掌合则「节能」，不合或过合则「耗能」。

「路线图」

        手掌划水的路线对提供动力向前非常重要，不同泳式有不同的路线图。例如捷泳由手尖入水至提肘回擘，手部在水中的路线成S形状，蝶泳是匙孔状，蛙泳是大环状而背泳则是平S状，将来谈到个别泳式时再为大家详细分析。泳者若要善用动力，便要注意下列各点:
1.        依路线而划不要半途而废
手部动作必定要跟着清晰的路线图而行，若半途而废，则动力大减。以捷泳为例，很多学员太心急，太早收力，手掌每每未能推到腰脐外则臗关节位便提肘回擘，令到动作不完整，未能把推进幅度用尽，白白虚耗力量。
2.        找「新水」弃「旧水」
手掌是动力来源的灵魂，在划水路上要不停移动接触「新水」，因为被推动了的「旧水」已随手掌移动方向同行，其提供「反作用力」的任务已完成了，但相对未被移动的「新水」却能创造新的「反作用力」助你前进。
3.        手掌向后方推身体便向前游
手掌的方向在划水路线上要尽量向「后」推，以产生向「前」的动力，那么我们应避免手掌向「下」按，以产生向「上」的浮力而失却向「前」的动力。

「时间表」

        手臂划水及腿步打水时何时要用力何时要放松，着力的「时间表」对动力的发挥非常重要。以捷泳为例，手尖入水时要轻，初步接触到水时亦要轻轻让前臂滑行到最远位置，然后让手掌轻轻带动前臂向下及向外拨，当感到「水」已稳稳地握到了，此时便可爆发完全的动力依上面谈到的「路线图」划水。要谨记前臂推动力的高峰有两个，一个在「拉水」的时侯，而另一个是在「推水」的时候，拉完即推不要停顿，而整个手部动作则在放松提肘回臂时完成。打腿时亦要依「时间表」而行，提腿时要轻轻放松，挥动脚掌向下打的时候则要快要狠，左右腿轮流发功，不要过深过高，详情容后再谈。泳者若能掌握好「着力」的时间表，有节奏地推进，必能善用身体所提供的动力「出咗半斤力，想话攞番足八両」亦非难事了。