水上救生的商业化讨论

如何使水上救生可持续，高效率，更为及时，更为有效。我想商业化或产业化或许是有效的保障之一。

国仁公司已经开始将救援进行产业化运作，将自己组建、合作建立紧急救援航空队；装备中、重型直升机300余架，并且配套上百架固定翼、水陆两用的通用飞机。目前首先要装备的是曹妃甸基地、陕西宝鸡机场、武夷山通用航空公司、新疆天山通用航空有限公司。直升机将采购国产和进口的直九、直-11、阿古斯特-109、贝尔-427等。主要经费来源于保险佣金（保险公司）和救援基金；政府也会给予一定的补助。
也就是说：国仁主要为缴纳保险费的人提供救助服务。

国仁网站：http://www.ikrmc.cn/in.asp


中国紧急救援联盟建立了筹资平台和北京市红十字基金会指定救援基金账号。其他筹资方式是：
各联盟成员可以借助联盟资源优势，以联盟身份分别筹资，用于公益救援领域，支撑各自发展。
同时联盟北京方面会依据地缘优势，同政府相关部门、国际基金会、国外救援相关团体洽谈合作支持。并根据对方项目需求，选择相应项目地联盟成员实现项目落地。
现阶段，正在与国务院应急办、民政部紧急救灾促进中心、中国人民解放军应急办、中国地震局应急办、中国防灾科技学院、中国国际地质救援队等机构洽谈合作，选择相关关键省份实施项目落地。同时，还在与香港乐施会等国际机构、基金会洽谈在其关心领域范围内的合作，其主要关注点倾向于四川、贵州、云南、甘肃等省份。一旦合作谈成，即嫁接当地联盟成员与对方直接建立合作关系。
中国紧急救援联盟主要靠慈善捐助
中国紧急救援联盟网站http://www.4006009958.org/

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英国每年的水上救助民间捐助资金消耗有1.2亿英镑，相当于13亿人民币。中国的民间捐助的政治性和强制性比较强，比如重大灾难事故捐助，希望工程捐助等。而各地的民间水上救援队、户外救援队得到的捐助少的可怜，明星和大企业家针对应急义务救助生命的捐助意识还比较淡漠，资金困难与救援队数量少，宣传力度差，商业意识淡漠等均有关系。
户外俱乐部一般是商业运作，户外救援队比水上救援队更规范，影响更大，水上救援应向户外山地救援学习，开阔思路，狭隘的思想会阻碍水上救援事业的发展。
医德是重要的，但没有商业化，医院就不可能存在，没有医院，生命何以保障。

世界上最好的大学和医院也是最贵的，最好的医生和教师也是收费最高的。

如果服务是无价的，服务质量就难以保障，难以持久。

如果我们的理念是狭隘的，是落后的，就很难持续的做好一件事情，即使是善事，做一件善事容易，一辈子做善事就很难，带领大家一辈子做善事就更难！还有就是，说着容易，做着难！短时容易，持久难！